08. Reshut Ha-rabim zoals Gedefinieerd door de Tora-wet

De meest prangende praktische vraag bij het behandelen van kwesties van Hotza'ah op Shabbat is of straten in steden en dorpen als een reshut ha-rabim of een karmelit worden beschouwd. Als straten tegenwoordig als een reshut ha-rabim worden beschouwd, dan is het zeer moeilijk om te doen wat nodig is om ze in een reshut ha-yaĥid te veranderen. Deze transformatie houdt in dat de gehele stad met een afscheiding wordt omringd, dat in elke ingang deuren worden geïnstalleerd, en dat ervoor wordt gezorgd dat ze 's nachts allemaal gesloten zijn. Zonder dit zou het verboden zijn om in onze steden en dorpen te dragen.

Daarentegen, als straten tegenwoordig als een karmelit worden gedefinieerd (d.w.z. dat ze slechts rabbijns als een reshut ha-rabim worden behandeld), dan is het relatief eenvoudig om ze in een reshut ha-yaĥid te veranderen waar dragen zou zijn toegestaan. Deze transformatie houdt in dat de stad met een tzurat ha-petaĥ (halachische deuropening) wordt omringd, door palen op te richten en touwen ertussen te spannen om tussen elke paal een soort deuropening te vormen (hieronder 29:2-3).

Laten we onze bespreking inleiden door eraan te herinneren dat de verboden van Shabbat zijn afgeleid van de soorten arbeid die voor de Mishkan werden verricht. Wanneer de Tora ons gebiedt ons op Shabbat van melacha te onthouden, betekent dit het zich onthouden van Mishkan-werk, waarmee de Joden in de woestijn bezig waren. Als dit zo is, dan dient de definitie van reshut ha-rabim ook te worden afgeleid van het woestijnbestaan van de Israëlieten. Aangezien de hoofdweg in het Israëlitische kamp zestien amot breed was (7,30 m) om de doorgang mogelijk te maken van de twee wagens die de verschillende delen van de Mishkan vervoerden, volgt hieruit dat alleen een straat die even breed is als een reshut ha-rabim wordt beschouwd. De Rishonim zijn het echter oneens over de vraag of er, om een gebied als een reshut ha-rabim te kwalificeren, ook een minimumvereiste is voor het aantal mensen dat van de straat gebruikmaakt.

Sommigen menen dat elke straat of marktplaats die voor het publiek toegankelijk is en zestien amot breed is, volgens de Tora-wet als een reshut ha-rabim wordt beschouwd. Het maakt geen verschil hoeveel mensen er elke dag doorheen gaan. Volgens deze opvatting zijn de eruvin die wij tegenwoordig bouwen (namelijk het type dat bekendstaat als tzurat ha-petaĥ) ondoeltreffend, omdat onze steden straten hebben die breder zijn dan zestien amot. Bovendien is volgens deze positie, zolang een stad straten heeft die zestien amot breed zijn, een tzurat ha-petaĥ ook voor de kleinere straten niet doeltreffend; het bestaan van een reshut ha-rabim binnen een gebied dat door een tzurat ha-petaĥ is omsloten, maakt deze ongeldig. Dit is de opvatting van Rambam, Rabbeinu Tam, Ramban, Rashba en vele anderen.

Anderen menen dat, aangezien het kamp van de Israëlieten in de woestijn uit 600.000 mannen bestond, die allen naar de Mishkan moesten lopen om te helpen bij de bouw ervan en om de Tora te horen die door onze leraar Moshe, de Kohanim en de Levi'im werd onderwezen, hieruit volgt dat een reshut ha-rabim wordt gedefinieerd als een weg of marktplaats die ten minste zestien amot breed is en waar dagelijks 600.000 mensen doorheen gaan. Als er dagelijks minder mensen doorheen trekken, wordt het als een karmelit beschouwd. Dit is de opvatting van Behag, Rashi, Smag, Rosh en vele anderen. Binnen deze positie bestaat er nog een aanvullend debat. Sommigen menen dat een gebied nog steeds als een reshut ha-rabim kwalificeert, zelfs als het niet door 600.000 mensen per dag wordt gebruikt, maar slechts vaak of zelfs maar af en toe. Want in de woestijn reisden niet alle mannen elke dag over het pad naar de Mishkan. In de praktijk zijn alleen in megasteden zoals New York City en Mexico-Stad straten waar dagelijks 600.000 mensen doorheen gaan. Zelfs de meeste grote steden hebben niet zoveel mensen die er dagelijks doorheen gaan. Dus volgens deze opvatting worden de meeste straten niet als een reshut ha-rabim beschouwd, maar veeleer als een karmelit. Daarom kan het dragen daar op Shabbat worden toegestaan met een eruv van het type tzurat ha-petaĥ. Volgens deze opvatting zijn de straten die tegenwoordig volgens de Tora-wet als een reshut ha-rabim worden beschouwd, voornamelijk de interstedelijke snelwegen. Aangezien deze wegen bedoeld zijn om iedereen te dienen, en hun gebruik niet beperkt is tot mensen van slechts één stad, worden ze als reshut ha-rabim beschouwd, zelfs als er dagelijks minder dan 600.000 mensen doorheen gaan.[8]

[8]. BHL 345:7 noemt twaalf Rishonim die mild zijn en twaalf die streng zijn. Volgens de eenvoudige lezing van SA dient men streng te zijn. Op grond hiervan schrijven een aantal Aĥaronim dat Sefardim le-khatĥila streng moeten zijn en niet mogen vertrouwen op een eruv van het type tzurat ha-petaĥ (Yalkut Yosef 345:4; Menuĥat Ahava 3:27:10, 59). Daarentegen betogen sommige Aĥaronim (MA, AHS) dat R. Yosef Karo geen beslissing nam, aangezien SA op meerdere plaatsen de milde positie lijkt te volgen (303:18; 325:2). In de inleiding tot het tweede deel van Or Le-Tziyon 1:1:1-2 legt R. Ben-Zion Abba Shaul uit dat R. Karo streng is in een geval van twijfel over een Tora-wet en mild in een geval van twijfel over een rabbijnse wet. Op basis van dit principe lost R. Abba Shaul de schijnbare tegenstrijdigheden in SA op. MA en Taz merken op dat de meeste poskim hier de neiging hebben mild te zijn. Daarom, zo vervolgen zij, mag men vertrouwen op een eruv van het type tzurat ha-petaĥ om het dragen in onze steden toe te staan. Veel Ashkenazim volgen dit. Andere Aĥaronim schrijven dat, ook al kunnen we degenen die mild zijn niet ontmoedigen, het niettemin gepast is dat iemand die deugdzaam wil handelen in de ogen van zijn Schepper, streng is, aangezien dit een twijfel over een Tora-wet is. MB 345:23 stelt iets soortgelijks. Met betrekking tot de milde positie zijn enkele vragen opgeworpen. Ten eerste, als het inderdaad noodzakelijk is dat 600.000 mensen van een gebied gebruikmaken om het als een reshut ha-rabim te beschouwen, hoe is het dan mogelijk dat dit criterium nergens in de Gemara wordt genoemd? Ten tweede decreteerden de Wijzen dat we niet op de sjofar mogen blazen op Rosh Ha-shana als die op Shabbat valt, en dat we de lulav niet mogen schudden op de eerste dag van Soekot als die op Shabbat valt, uit bezorgdheid dat mensen de sjofar of lulav in het openbare domein zouden dragen (RH 29b). In de tijd van de Wijzen waren er geen straten waar 600.000 mensen doorheen gingen. Als een plaats met minder mensen dan dat niet als een reshut ha-rabim wordt beschouwd, zou niemand volgens de Tora-wet in een reshut ha-rabim hebben kunnen dragen. Als dit zo is, waarom vaardigden zij dan hun decreet uit? Ten derde, als zoiets als een reshut ha-rabim volgens de Tora-wet tegenwoordig niet bestaat, waarom decreteerden zij dan (hoofdstuk 14 hieronder) dat vrouwen niet met hun sieraden naar buiten mogen gaan, uit bezorgdheid dat zij die zouden dragen?

Een mogelijk antwoord is dat de reden dat de Wijzen decreteerden om op Shabbat niet op de sjofar te blazen of met sieraden naar buiten te gaan, is dat zelfs volgens de milde positie de interstedelijke wegen als reshut ha-rabim worden beschouwd, ongeacht hoeveel mensen ervan gebruikmaken, zoals uitgelegd in BHL 345:7 tegen het einde van s.v. "she-ein." In de tijd van de Wijzen was reizen over interstedelijke wegen gebruikelijk, aangezien de steden klein waren. Mensen reisden van stad naar stad en van dorp naar stad over dezelfde wegen. De reden voor het verschil tussen wegen binnen een stad en interstedelijke wegen is dat de wegen buiten een stad aan de hele wereld toebehoren. Daarom, zelfs als minder dan 600.000 mensen dagelijks over een interstedelijke weg trekken, behoort deze nog steeds aan het publiek toe en wordt hij als een reshut ha-rabim beschouwd. Daarentegen behoort een weg binnen een stad of grenzend daaraan toe aan de inwoners van de stad en is geen reshut ha-rabim volgens de Tora-wet. In zo'n geval wordt hij alleen als een openbare weg beschouwd, in plaats van toe te behoren aan de inwoners van de stad, als er dagelijks 600.000 mensen overheen trekken. Op grond hiervan kunnen we begrijpen waarom de Wijzen zeiden dat Jeruzalem, als de poorten 's nachts niet vergrendeld waren geweest, een reshut ha-rabim zou zijn geweest (Eruvin 6b), ook al gingen er vermoedelijk dagelijks minder dan 600.000 mensen doorheen. Aangezien Jeruzalem het hele Joodse volk diende, behoorden de straten ervan toe aan alle pelgrims, en waren ze dus vergelijkbaar met interstedelijke wegen. Daarom zou de stad, als zij niet ommuurd was geweest en de poorten niet elke nacht vergrendeld waren geweest, als een reshut ha-rabim zijn beschouwd. Zie meer in de volgende noot.

Bron ↗